Veel mensen kiezen eerst voor een poort die met de hand opengaat en denken pas later aan een elektrische aandrijving. Dat is heel begrijpelijk, maar het loont om er bij het ontwerp al rekening mee te houden. Een paar eenvoudige keuzes nu kunnen u later veel breek- en graafwerk besparen.
In dit artikel leest u wat u bij een nieuwe draaipoort alvast kunt regelen, zodat de poort later zonder grote aanpassingen elektrisch kan worden gemaakt. Wij noemen bewust geen merken of systemen: welke aandrijving het beste past, hangt af van uw poort en uw wensen, en dat bespreekt u het beste per situatie.
Waarom vooraf nadenken loont
Een aandrijving heeft stroom nodig, soms een besturingskast en vaak een bedrading naar bijvoorbeeld een fotocel of een intercom. Die kabels lopen het liefst onder de bestrating door. Ligt de bestrating er eenmaal, dan moet die er voor een kabel weer uit. Als u nu al mantelbuizen laat leggen, trekt een installateur later de kabels er eenvoudig doorheen.
Daarnaast vraagt een aandrijving om stevige bevestigingspunten aan de kolom of paal en om voldoende ruimte naast de poortvleugel. Ook dat is vooraf eenvoudig mee te nemen in de tekening.
Mantelbuizen onder de bestrating
Het belangrijkste wat u nu al kunt doen, is mantelbuizen laten leggen voordat de bestrating erin gaat. Denk daarbij aan:
- Een buis van de woning of meterkast naar de poortkolom waar de besturing komt.
- Een buis dwars onder de oprit, van de ene poortkolom naar de andere, voor de tweede vleugel.
- Een extra buis voor een intercom, videofoon of verlichting bij de poort.
- Een trekdraad in elke buis, zodat er later makkelijk kabels door kunnen.
Laat de buizen ruim uitsteken en markeer goed waar ze uitkomen. Maak er eventueel een foto van met een meetlint erbij, zodat u later precies weet waar ze liggen. Bij nieuwbouw is dit het eenvoudigst te regelen, zie ook ons artikel over een draaipoort bij nieuwbouw.
Stevige kolommen of palen
Een aandrijving oefent kracht uit op de poort en dus ook op het bevestigingspunt. Gemetselde kolommen moeten daarvoor massief genoeg zijn en goed gefundeerd. Stalen palen moeten zwaar genoeg zijn uitgevoerd en diep genoeg in een fundering staan. Lees meer over die keuze in kolommen of palen voor een draaipoort.
Bij stalen palen kan Lub in de tekening al rekening houden met de plek waar later een aandrijving komt. Soms wordt er een extra plaat of versterking meegenomen, zodat er later niet in het staal hoeft te worden geboord op een plek waar dat ongunstig is.
Ruimte naast de poortvleugel
Een draaipoortaandrijving zit meestal aan de binnenzijde van de poort, tussen de kolom en de vleugel, of ondergronds in een bak onder het scharnier. Een bovengrondse aandrijving heeft wat ruimte nodig naast de kolom. Staat er direct naast de kolom een muur, een heg of een ander obstakel, dan kan dat de keuze beperken.
Kijk daarom bij het ontwerp ook naar de draairichting. Een poort die naar binnen draait, is het meest gebruikelijk bij een aandrijving. Meer over die keuze leest u in poort naar binnen of naar buiten laten draaien.
Het ontwerp van de poort zelf
Niet elke poort is even geschikt voor een aandrijving. Een zeer zware, dichte poort vangt veel wind, wat de aandrijving extra belast. Een lichte, open spijlenpoort is in dat opzicht eenvoudiger. Ook de manier waarop de vleugels in het midden samenkomen, met een aanslag of zonder, speelt mee.
Daarnaast is het verstandig om in het midden van de poort ruimte te houden voor een elektrisch slot of een andere vergrendeling. Bij handbediening wordt de poort met een grondgrendel en een slot vastgezet, bij een aandrijving gaat dat anders. In ons artikel over aanslag en grondgrendel leest u hoe de vleugels vastgezet worden.
Veiligheid rond een elektrische poort
Een poort die zelfstandig beweegt, moet veilig zijn voor mensen, kinderen en huisdieren. Daar zijn regels voor, en een goede installateur zorgt voor beveiligingen zoals fotocellen en een krachtbegrenzing. Meer algemene informatie over veilig wonen en inbraakpreventie vindt u bij het Centrum voor Criminaliteitspreventie en Veiligheid.
Voor u is het vooral belangrijk dat de mantelbuizen ook ruimte bieden voor die beveiligingen. Een fotocel staat meestal aan beide zijden van de opening, dus houd ook daar rekening mee bij het leggen van de buizen.
Verlichting en intercom meenemen
Als er toch gegraven wordt, is het slim om in één keer na te denken over verlichting bij de poort en eventueel een bel of intercom. Een sfeervol verlichte poort maakt de entree ’s avonds veel mooier en veiliger. Inspiratie vindt u in ons artikel over verlichting bij uw poort.
Bespreek het vooraf met ons
De beste tijd om aan een aandrijving te denken is het moment waarop de poort getekend wordt. Vertel ons gerust dat u de poort later elektrisch wilt maken, ook als dat pas over een paar jaar is. Lub neemt dat mee in de tekening en vertelt u wat er vooraf geregeld moet worden.
Wilt u weten wat er bij uw situatie mogelijk is? Neem contact met ons op of vraag direct een offerte aan. Een paar foto’s van de oprit en de plek van de kolommen helpen ons al een heel eind op weg.
